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電池粉碎分選回收設(shè)備：干電池回收缺陷

發(fā)布日期：2024-06-04 12:06:32  來(lái)源：cars4recovery.com   作者：保定賽德瑞機(jī)械   瀏覽量：114

干電池回收系統(tǒng)很普遍，技術(shù)也比較成熟，但仍存在一些缺點(diǎn)。首先，從成本和投資回報(bào)的角度來(lái)看，必須從電池組中拆卸并放電的各種電池可能會(huì)使該系統(tǒng)變得令人望而卻步。

現(xiàn)實(shí)情況是，全球采購(gòu)的鋰離子和磷酸鐵鋰電池的尺寸、化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)存在巨大差異，基本上有上千種不同的排列和組件。所有電池組的構(gòu)造都不同，因此沒(méi)有單一的放電方法。由于每個(gè)電池都必須放電，因此通常沒(méi)有簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、有利可圖的方法來(lái)做到這一點(diǎn)。

在過(guò)去經(jīng)常使用的一種方法中，將電池放置在鹽溶液中數(shù)周進(jìn)行放電，但這很臟，需要過(guò)多的空間，并且會(huì)產(chǎn)生必須妥善處理的化學(xué)廢水。

對(duì)于干電池回收系統(tǒng)，還可能存在與電池放電相關(guān)的安全問(wèn)題。

在實(shí)驗(yàn)室之外，沒(méi)有實(shí)際或特定的方法可以知道所有電池是否完全放電。在包含數(shù)千個(gè)電池的大型電池組中，很可能至少有幾個(gè)電池仍處于部分充電狀態(tài)并產(chǎn)生不需要的反應(yīng)。

在對(duì)鋰離子和磷酸鐵鋰電池進(jìn)行干法處理時(shí)，控制熱失控、自生氧氣等危險(xiǎn)情況也非常具有挑戰(zhàn)性，這些情況可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的電池火災(zāi)。盡管機(jī)器人理論上可以拆卸、放電和處理電池，但對(duì)它們進(jìn)行編程以適應(yīng)各種電池尺寸和類型的成本高昂。

干電池回收系統(tǒng)往往較小，以限制可燃材料的體積和熱失控的危險(xiǎn)，因此可能無(wú)法始終滿足足以盈利的處理量需求。

本文標(biāo)簽：電池粉碎分選回收設(shè)備

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